奥迪S5采用了奥迪最新的B8架构

　　同时这台机器也在时刻散发着一股迷人的气质，或许从某种程度上来讲，这也就是Coupe之所以被打造出来的原因吧。S5同样有一张“大嘴”，不过经过刻意的勾勒，显得更加饱满而充满力度。车顶弧线过渡得非常自然柔和。而在车内，奥迪S5提供给驾驶者的，恐怕是继奥迪TT之后最令人心醉神迷的内饰风格。

　　我们所试驾的奥迪S5采用了黑色内饰加上深红色皮质座椅以及铝制装饰条。这种红黑搭配的内饰风格有着很强烈的视觉冲击力，并营造出了一种豪华的氛围。全新的仪表板设计将所有控制信息都显示在了驾驶者面前，这有助于提高驾驶舒适度和安全性。在细节方面，带有金属环的空调出风口、用红线缝制的黑色真皮包裹着的变速器档把、精心设计的方向盘等，都体现着奥迪S5豪华精致的一面，甚至是MMI系统也被设置在视线范围之内，且触手可及。

奥迪S5红黑搭配内饰令人充满驾驶欲望

　　细心的人会注意到，全新奥迪S5的前轮看上去比任何一款奥迪都要更接近车头，这不仅让S5的外观更具气势，同时让S5在性感的外表下产生了更多的变化。

　　S5是第一款建立于奥迪公司B8架构之上的量产车。同样的架构也将被用在即将上市的奥迪A4身上，而下一代的奥迪A6和A8也会秉承这样一种设计概念。除了车身方面的常规的升级进化，B8架构与现在的A4/A6平台有两个主要的不同。第一点就是前轮较现有奥迪车型向车头方向靠近了六英寸，不过发动机仍然处在前轮轴之前一点。

奥迪S5头部

　　另一个较大的变化就是将发动机后方转向轴的位置移得更为靠下，此举有利于降低车身中段的重心。与此同时，前悬挂采用了两根独立的铝制控制臂，与转向轴一起形成了一个更为优越的几何架构。后轮悬挂采用多连杆式结构，这和目前在A4和A6上使用的结构类似。

　　将奥迪S5的前轮向前挪动六英寸不仅是风格上的变化，更是车辆在重力分配问题上的一大进步。奥迪S4在前轮上分配了61.9%的重力，而通过改进后的S5，其分配在前轮上的重力已经下降到了57.7%。综合Quattro全时四驱系统带来的前后40/60的扭矩分配，奥迪S5由于降低了前轮的负荷而增加了车身的平衡，在驾驶时的感觉也会更加自然。

奥迪S5外观

　　在这里我们要说的是，在没有减少那4个百分点的前轮重力负荷的情况下，奥迪S4已经拥有了相当出色的驾驶表现。而相比S4，那么经过优化的S5显然实力更强。而Coupe造型的车身也令车辆的转向更加犀利，线路更加清晰。

　　奥迪S5最显而易见的变化，就是它紧凑而富有刚性的车身架构。即使是在道路状况很恶劣的密歇根州，悬挂也能将车子控制在一个有节奏的范围之内，在超过限速三倍的情况下，轮胎依旧能够牢牢地抓住柏油路面。当车速超过80英里，穿着扁平比为35、19寸大轮毂的“鞋子”走在粗糙的路面上时，奥迪S5还是相当稳健，转向还是非常轻松明确。至于车速，总之我在驾驶时忽略了很多车外的美景，因为它太快了。

奥迪S5

　　最令人兴奋的，莫过于奥迪S5搭载的发动机。这是一台来自奥迪的4.2升汽油直喷V8发动机，拥有最大354匹的马力。有了这样一部利器，S5仿佛就是一台火箭，0到60英里加速时间仅为4.8秒，达到1/4英里的时间为13.4秒，此时的时速则为105英里/小时。能够创造这一优异的成绩，得益于V8发动机的巨大马力、更高密度的变速齿轮比（在6档75英里/小时的情况下发动机转速仅为3000rpm）以及6档手动变速箱迅速且短暂的换档时间。

奥迪S5的V8发动机

　　不过这些数字并不能完全体现出奥迪S5动力的平顺性和它的魅力所在。当你打开车窗，驾驶着S5走在街道上时，你听到的可是这台V8引擎和排气管发出来的极富磁性的轰鸣声。如果想偷懒一下，没问题，你几乎可以把换档这件事抛在脑后，因为即使是第六档转速跌至1000转时，发动机也能近乎完美地提供非常稳定的动力输出。在任何速度下，V8发动机的声音总是在告诉你，它时刻准备着驾驶者肆意狂奔的需求，在踩下油门的一瞬间，它就能给你动力的响应。

　　除了它的速度和性感的外表，我们还很惊讶于奥迪S5的实用功能。通过丰富的座椅和方向盘调节方式，任何人都能够找到适合自己的驾驶坐姿。安全带几乎从车顶一直延伸到了车内地板，不过扣上它的时候，基本上不会影响到驾驶者的注意力，它会很舒服地将驾驶者固定在驾驶席上。

车头中网和刹车卡钳上的“S5”铭牌表明了它的身份

　　虽说奥迪S5的后排腿部空间仅仅为6英寸，同时稍稍多往后靠6英寸的话，头部就会碰到天花板，但这套后排座椅在Coupe这个领域已经算是非常大的了。而受益于前排座椅用于翻倒靠背的开关和座椅前后调节的电动开关，进出后排也是件非常容易的事情。整个奥迪S5车内的空间有16立方英尺的可用空间，这一数据在Coupe中算是比较大的。

　　奥迪S5的价格根据它的配置不同而有多种变化。常规的豪华选装件包括：免钥匙启动系统、可视倒车雷达和电子导航系统。我们试驾的这款车还配备了效果一流的Bang&Olufsen音响系统。不过有一件东西有点令我们不解，就是它的天窗只能打开到一个倾斜的角度，而无法像通常那样滑向后方。

由S5开始的全新奥迪家族脸谱

　　奥迪S5的竞争对手很明确，就是宝马3Coupe和奔驰CLK系列。在定价方面奥迪与宝马335i和奔驰CLK550有所不同，我们的试驾车为70000美元。事实上这三款车在纯粹的速度、豪华型和实用性方面相差并不大，只不过宝马更轻、有更好的平衡性和更加运动的氛围，略微好于它的两个对手。

　　总的来说，奥迪带来的S5是一款非常有感觉的车子，它有着性感的车身设计，有着令驾驶者热血沸腾的车厢内部，当然还有与众不同的驾驶体验。这应该就是一台真正的Coupe应当具备的一切吧。