军事打造航母的初衷更多是为了控制大洋，那在顶级旗舰SUV市场里，做航母想来说明什么呢？购买它的人又是想说明什么呢？那好就跟我一起感受这“无人驾驶”高科技智能时代的智能航母了。

　　在国内旗舰SUV市场里，Lexus LX570整合顶级市场所需，造出崭新高科技“无人驾驶”的智能化航母产品，完全区别前身LX470的造车理念，看Lexus对做这个“老大”是当仁不让嘛！购买LSUV豪华运动休旅车的买家们，也是位居在浪尖风头的佼佼者，至于对这能够弹性运用的空间机能外，还有霸气十足的外观，以及在车阵中居高临下的驾驶姿势，“智能航母”也是让人为之着迷的地方，更让让人着迷的是将动力单元由原本的4.7升一举提升至5.7升，让新推出的LX570在SUV市场里航行更为磅礡英武。

　　L-finesse设计风格，美学力量

　　雷克萨斯独有的L-finesse设计理念来源于日本传统价值观和独有的先进技术。“L”代表“领先”，而“finesse”意味着人性化与技巧。作为雷克萨斯SUV家族的新成员，LX570独特的身份标志不仅表现在整体外形上，而且把理念实现到产品上。

　　和前身Lexus LX470相比，眼前的LX570，除了轴距维持和LX470相同的2850mm外，包括长、宽、高等主要车身尺码，都较LX470更为放大，其中车长部分增涨100mm；车头庄重大气，前格栅向下渐收的立体外框显示出了明显的LEXUS雷克萨斯家族特征。在保杆设计部份，大型的气坝设计，让LX570隐约流露出些许越野风格，保杆两旁的雾灯也由LX470的长方形改为圆形，外环并以镀铬材质装饰；在新一代的LX570却一改这样的风格，除了保有原先霸气十足的形象，更导入和Lexus旗下新世代产品相同的L-finesse设计风格，让整体造型看起来更为精致。

　　在车侧线条部份，有柔而不软的感觉，不过在车侧钣件部分，LX570在肌肉线条的营造方面，也比LX470来得更为饱满自然；另外原厂在车侧登车踏板也配置了迎宾灯的设计，当车门开启时，后方的迎宾灯会自动亮起，以及标配18英寸铝合金轮毂和285/60R18全天候轮胎等都与车身整体设计相得益彰。

　　尾部干净利落。而使用LED导引光条的尾灯，在造型上较LX470来得更为扁平，但节能，反应快，警示效果强，安全性高。而使用镀铬处理的尾灯和牌照框，则共同营造出LX570豪华精致的样貌。

机动宽敞的内部空间，豪华舒适 

　　新款 LX 570 的总体轴距与LX470相比没有任何变化，但是，内部空间和外部长度得到了很大的扩展。前排与第二排座椅的间距增加了35毫米，第二、第三排之间则增加了45毫米。内部宽度增加了30毫米，为容纳8位乘客及他们的行李营造出了宽敞舒适的空间。

　　因此LX570当然不能只照顾前座成员；向来对音响质量引以为傲的Lexus，在LX570上也维持了这样的传统，由Mark Levinson所精心研发的音响系统，不但有总计19支扬声器，更具备7.1声道的环绕音效以及ASL自动音频补偿功能，而9寸吸顶式屏幕画质不错，给后座乘员的视听效果都很享受，除此之外，全车拥有多达28个的出风口，并能四区独立恒温空调，可以做到因个人所需温度调节。

　　坐在LX570舱内再感受不到偏美式的LX470风格，而LX570车内明显感受到日式氛围；中控台设计为3D金属性，搭配引擎触控启动按钮设计，可说科技感十足，真正的时代产物，而EMV屏幕更整合了包括卫星导航、行动通讯，行车信息以及影音娱乐等多项功能显示，无论在使用或阅读上都相当方便；另外LX570的仪表设计也十分别致，由两大四小圆型组成，中央则是多功能的数字显示面板。而其中位由左右两旁的时速和转速表，在外环更围绕着一圈蓝色冷光，展现出冷调的时尚科技感。

　　空间方面，拥有电动前后调整功能的第二排座椅，能让乘员轻松调整出舒适坐姿，而在第三排方面，由于车身尺码的增长，空间有不小进步，身高180公分的人员，并不会有明显的局促感，另外虽然原厂设定LX570为八人座，但第三排仍以两人乘坐较为适宜。